Accu en onderhoud

Accu en onderhoud van een elektrische auto

Bij een elektrische auto is het accupakket een van de belangrijkste en kostbaarste onderdelen. Hier leest u wat SoH betekent, wanneer een accutest zinvol is en waar u op moet letten bij onderhoud en schadeherstel.

De conditie van het accupakket bepaalt in belangrijke mate wat een elektrische auto waard is en hoe bruikbaar hij blijft. Hier staan onze artikelen over SoH, accukeuringen, onderhoud en schadeherstel.

Wilt u een accu daadwerkelijk laten meten? Op de SoH-hub staat wat een rapport inhoudt, wat het kost en waar u terechtkunt.

SoH in het kort

  • Wat het betekent. SoH staat voor State of Health en geeft in procenten aan hoeveel capaciteit het accupakket nog heeft ten opzichte van nieuw. Een auto met 90 procent kan dus nog ongeveer negen tiende van de oorspronkelijke lading opslaan.
  • Wat een normaal percentage is. Afname gaat het snelst in de eerste jaren en vlakt daarna af. Wat gebruikelijk is, hangt af van leeftijd, kilometerstand, laadgedrag en model. Een percentage zegt daarom pas iets in combinatie met die gegevens.
  • Wanneer een test loont. Vooral bij de aankoop van een tweedehands auto. Aan de buitenkant is niet te zien of een accu op 92 of op 78 procent zit, terwijl zo'n verschil merkbare invloed kan hebben op actieradius, bruikbaarheid en restwaarde.
  • Wie eraan mag werken. Werken aan het hoogspanningssysteem vraagt om specifieke opleiding en apparatuur. Niet elke garage is daarvoor ingericht.

Een SoH-percentage is een momentopname en kan per meetmethode verschillen. Vraag altijd naar de gebruikte methode en de datum van de meting.

Accu en onderhoud van een elektrische auto: SoH begrijpen, de accu laten testen en waar u op let bij onderhoud en schade

Wat SoH is en hoe u het leest

De betekenis van het percentage, wat een rapport bevat en hoe u de cijfers interpreteert.

Uw accu laten testen

Wanneer een keuring de moeite waard is en waar u een test kunt laten uitvoeren.

Onderhoud en schade

Welke werkplaats aan een elektrische auto mag werken en waarom schadeherstel anders uitpakt.