Subsidie bij private lease van een elektrische auto: wat geldt er in 2026?
Private lease maakt elektrisch rijden bereikbaar zonder dat u een groot bedrag hoeft neer te leggen. De vraag die daarbij hoort: valt er nog subsidie op te halen? Het korte antwoord is nee. Maar dat betekent niet dat u de belastingvoordelen misloopt, want die zitten ergens anders verstopt.
📋 Samenvatting
- Er is geen subsidie meer die u bij private lease kunt aanvragen. De SEPP dekte private lease wél, maar aanvragen kon tot en met 27 december 2024 en de regeling sloot per 1 januari 2025.
- De SEPP gaf bij private lease 2.950 euro voor een nieuwe en 2.000 euro voor een gebruikte elektrische auto, uitbetaald in maandelijkse delen over vier jaar.
- Bij private lease met het Keurmerk Private Lease zijn kosten zoals de motorrijtuigenbelasting onderdeel van het termijnbedrag. U ontvangt belastingvoordelen daarom niet als losse korting of uitbetaling.
- Bijtelling speelt bij private lease geen rol. Dat geldt alleen voor een auto van de zaak.
- Of private lease meetelt voor de aangekondigde inruilregeling is nog niet bekend. De voorwaarden zijn niet gepubliceerd.
Is er subsidie op private lease van een elektrische auto?
Nee. Er bestaat op dit moment geen regeling waarmee u als particulier geld terugkrijgt bij het afsluiten van een private leasecontract voor een elektrische auto.
Dat was tot en met 2024 anders. De SEPP, de Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren, gold nadrukkelijk ook voor private lease. Aanvragen kon tot en met 27 december 2024; sinds 1 januari 2025 is de regeling gesloten. De Rijksoverheid is daar duidelijk over: particulieren kunnen geen subsidie meer aanvragen voor de aankoop of lease van een elektrische auto.
U komt online nog aanbieders tegen die de SEPP beschrijven alsof er nog budget is, soms met een uitnodiging om snel een offerte aan te vragen. Die informatie is verouderd.
Wat de SEPP bij private lease deed
Het is nuttig om te weten hoe het werkte, al was het maar om te herkennen wanneer een aanbieder verouderde informatie gebruikt.
Bij private lease gaf de SEPP in 2024 hetzelfde bedrag als bij aankoop: 2.950 euro voor een nieuwe elektrische auto en 2.000 euro voor een gebruikte. Voorwaarde was een leaseovereenkomst gesloten op of na 1 januari 2024.
Het verschil zat in de uitbetaling. Bij aankoop kreeg u het bedrag in één keer; bij private lease werd het over vier jaar in maandelijkse delen uitgekeerd, gekoppeld aan de looptijd van het contract. Wie destijds subsidie toegekend heeft gekregen, blijft gebonden aan de voorwaarden die toen golden. Meer daarover staat in ons artikel over de geschiedenis van de SEPP.
Waarom u de belastingvoordelen niet apart terugziet
Hier zit de kern van de verwarring. Bij private lease bent u niet de eigenaar van de auto. Wie als kentekenhouder staat geregistreerd, kan per leaseconstructie verschillen: dat is soms de leasemaatschappij en soms de bestuurder zelf. Wat in beide gevallen geldt, is dat de kosten die aan het voertuig hangen in uw termijnbedrag zijn verwerkt.
Motorrijtuigenbelasting. Voor een volledig elektrische personenauto geldt in 2026 een korting van 30 procent op het reguliere tarief; u betaalt dus 70 procent. Bij een contract met het Keurmerk Private Lease is de motorrijtuigenbelasting inbegrepen in het termijnbedrag. U krijgt de korting daarom niet afzonderlijk uitgekeerd: het geldende tarief is onderdeel van de kosten waarop het leasebedrag is gebaseerd. Hoe de korting werkt staat in ons artikel over de MRB-korting in 2026.
BPM. Die wordt eenmalig geheven bij de eerste registratie in Nederland en zit in de aanschafprijs van de auto. Ook dat is dus verwerkt in de kosten waarop uw termijnbedrag is gebaseerd, en niet iets wat u apart betaalt of terugkrijgt.
Bijtelling. Die speelt hier geen rol. Bijtelling geldt voor een auto van de zaak die u ook privé gebruikt. Bij private lease betaalt u de auto uit uw nettoloon en is er geen werkgever in beeld. Rijdt u wel zakelijk, kijk dan bij de regelingen voor ondernemers.
Vergelijk de maandprijs, niet de subsidie
Omdat de voordelen in het maandbedrag zitten, zegt de hoogte van dat bedrag meer dan welke regeling dan ook. Vergelijk offertes op looptijd, kilometerbundel en wat er precies is inbegrepen. Wilt u weten of leasen in uw situatie gunstiger is dan kopen, dan helpt private lease of kopen u verder.
Telt private lease mee voor de inruilregeling?
Het kabinet heeft een inruilregeling aangekondigd voor huishoudens met een laag of middeninkomen die een oude benzine- of dieselauto inleveren voor de sloop en daarvoor een gebruikte elektrische auto aanschaffen. De beoogde start is het vierde kwartaal van 2026.
Of leasecontracten daaronder vallen, is nog niet bekend. De uitvoeringsregeling met de voorwaarden is niet gepubliceerd, dus daar valt nu niets zinnigs over te zeggen. Bij de SEPP viel private lease er wel onder, maar dat is geen garantie voor een nieuwe regeling met een ander doel. De stand van zaken houden wij bij in ons artikel over de inruilregeling.
Waar u wel op kunt letten
Zonder subsidie wordt de keuze een gewone rekensom. Een paar dingen die het maandbedrag bepalen en waar u zelf invloed op heeft.
De kilometerbundel. Kies een realistische bundel op basis van wat u het afgelopen jaar werkelijk reed. Voor meerkilometers betaalt u bij, en of u iets terugkrijgt voor minderkilometers verschilt per leasemaatschappij en staat in de aanvullende voorwaarden.
De looptijd. Een langere looptijd kan het maandbedrag verlagen, maar bindt u ook langer aan het contract, aan die auto en aan een accutechniek die zich snel ontwikkelt.
Wat er inbegrepen is. Bij een contract met het Keurmerk Private Lease zijn onder meer de motorrijtuigenbelasting, verzekering, onderhoud, banden, pechhulp en afschrijving in het termijnbedrag opgenomen. Laadkosten betaalt u zelf. Wat thuisladen kost, rekent u door met de laadcalculator.
Laden thuis. Een eigen laadpaal is doorgaans de goedkoopste manier om te laden en staat los van uw leasecontract. Sommige gemeenten geven daar een bijdrage voor; zie laadpalen en thuisladen.
Veelgestelde vragen
Kan ik nog subsidie aanvragen voor een private lease?
Nee. De SEPP dekte ook private lease, maar aanvragen kon tot en met 27 december 2024 en de regeling is per 1 januari 2025 gesloten.
Hoeveel gaf de SEPP bij private lease?
In 2024 was dat 2.950 euro voor een nieuwe elektrische auto en 2.000 euro voor een gebruikte, bij een leaseovereenkomst gesloten op of na 1 januari 2024. Het bedrag werd in maandelijkse delen uitbetaald over vier jaar.
Krijg ik korting op de motorrijtuigenbelasting bij private lease?
Niet als losse korting. Bij een contract met het Keurmerk Private Lease is de motorrijtuigenbelasting onderdeel van het termijnbedrag. De korting van 30 procent voor elektrische auto's is verwerkt in de kosten waarop dat bedrag is gebaseerd.
Geldt de bijtelling ook voor private lease?
Nee. Bijtelling geldt voor een auto van de zaak die u ook privé gebruikt. Bij private lease betaalt u de auto zelf uit uw nettoloon, dus er is geen bijtelling.
Telt private lease mee voor de aangekondigde inruilregeling?
Dat is nog niet bekend. De voorwaarden van de inruilregeling zijn nog niet gepubliceerd, dus of leasecontracten meetellen valt nog niet te zeggen.
Is private lease voordeliger nu er geen subsidie meer is?
Dat hangt af van uw situatie. Zonder subsidie wordt de vergelijking tussen kopen en leasen puur een rekensom van maandlasten, rente, afschrijving en het aantal kilometers dat u rijdt.
Bronnen
De feiten op deze pagina komen uit de volgende officiële bronnen.
- Rijksoverheid — Hoe krijg ik als particulier subsidie voor mijn elektrische auto?
- RVO — Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP), voor de bedragen en de sluiting van de regeling.
- Belastingdienst, voor de actuele tarieven van motorrijtuigenbelasting en BPM.
- Stichting Keurmerk Private Lease, voor wat er in het termijnbedrag is inbegrepen.
Deze pagina geeft algemene informatie en is geen fiscaal of financieel advies. Controleer voor uw eigen situatie de voorwaarden bij de uitvoerende instantie of uw leasemaatschappij.