MRB Korting Elektrische Auto 2026, Tarieven en Voorbeelden

MRB in 2026: 30% korting voor EV's

De Motorrijtuigenbelasting (MRB), in de volksmond wegenbelasting, betaal je per kwartaal aan de Belastingdienst voor het bezit van een auto. Het bedrag hangt af van het gewicht, brandstoftype en provincie van inschrijving.

Tot en met 2024 waren elektrische auto's volledig vrijgesteld van MRB. In 2025 betaalde je 50% van het reguliere tarief. Vanaf 2026 geldt nog 30% korting, je betaalt dus 70% van het tarief dat een vergelijkbare benzineauto zou betalen.

Voorbeelden per gewichtsklasse

De MRB werkt met gewichtsklassen. Hieronder een schatting van wat je in 2026 betaalt voor een elektrische auto, gebaseerd op de Noord-Hollandse opcenten (één van de gemiddelde provincies). Werkelijke bedragen variëren per provincie.

Afbouw t/m 2030

Het kabinet heeft de afbouw van de MRB korting voor EV's in een meerjarenschema vastgelegd:

In 2030 wordt voor elektrische auto's hetzelfde tarief gehanteerd als voor brandstofauto's, al wordt het zware gewicht van EV's daarbij wel meegenomen.

Vergelijking met benzine en diesel

Voor een benzineauto van 1.500 kg in dezelfde provincie betaal je in 2026 ongeveer €165 per kwartaal (€660 per jaar). Een diesel van hetzelfde gewicht is duurder vanwege brandstoftoeslag: rond de €330 per kwartaal (€1.320 per jaar).

Een EV van 1.500 kg met 30% korting komt op ~€115 per kwartaal, dat is ~50 euro per kwartaal voordeel ten opzichte van benzine, en ~215 euro ten opzichte van diesel.

Voor zwaardere EV's van 2.000+ kg loopt het voordeel verder op, ondanks de hogere absolute MRB.

Hoe wordt de MRB voor mijn auto berekend?

De Belastingdienst bepaalt het tarief op basis van:

1. Leeggewicht in kentekenregister (RDW)
2. Brandstoftype (elektrisch valt in eigen categorie)
3. Provincie waar de auto staat ingeschreven (opcenten)

Je kunt het exacte tarief opvragen via de MRB rekentool van de Belastingdienst. Vul daar je kenteken in en je krijgt het actuele kwartaalbedrag.

Provinciale verschillen

De totale MRB bestaat uit een rijksdeel én provinciale opcenten. Provincies bepalen zelf hoe hoog die opcenten zijn. In 2026 zijn de uitersten:

• Goedkoopste provincie: Noord-Holland (relatief lage opcenten)
• Duurste provincie: Zuid-Holland of Noord-Brabant (hogere opcenten)

Het verschil kan oplopen tot enkele tientallen euro's per kwartaal.

Praktische tips

1. Check je auto bij aanschaf. Een lichter model bespaart structureel MRB.
2. Houd rekening met provincie-effect als je verhuist.
3. Reken niet teveel op MRB voordeel als enige reden voor EV. De grootste financiële winst zit in laadkosten en BPM, niet in MRB.
4. Zware SUV's geven minder MRB voordeel. Een lichte EV is fiscaal slimmer.

Veelgestelde vragen

Geldt de 30% korting ook voor plug-in hybrides?

Nee. De MRB korting geldt uitsluitend voor volledig elektrische auto's. Plug-in hybrides betalen het reguliere tarief, met als compensatie hun lagere CO₂-uitstoot in andere belastingen.

Wat als ik in 2026 een EV koop, geldt de 30% dan voor mij vast?

Nee, anders dan bij bijtelling is er geen vasthoudregeling. Het MRB tarief volgt jaarlijks de actuele wetgeving. Vanaf 2030 betaal je hoe dan ook het volledige tarief.

Hoe vraag ik de MRB korting aan?

Je hoeft niets aan te vragen. De Belastingdienst past de korting automatisch toe op basis van het brandstoftype in het kentekenregister.

Tellen busjes en bestelauto's hierin mee?

Voor bestelauto's gelden andere MRB tarieven (lager) en regelingen. Deze pagina richt zich op personenauto's. Voor zakelijke bestelauto's is de MIA-regeling vaak interessanter.

Aan dit artikel kunnen geen rechten worden ontleend. Voor jouw specifieke situatie raden we aan contact op te nemen met een fiscalist of RVO.nl te raadplegen.