MRB-korting voor uw EV toepassen in 2026

Wie zoekt op mrb korting ev toepassen, verwacht vaak een formulier of een aanvraag. Voor een volledig elektrische personenauto is dat niet nodig. De Belastingdienst verwerkt de korting automatisch, zolang uw auto in het kentekenregister correct als emissievrij staat geregistreerd. Juist daar zit de praktische controle: niet aanvragen, maar nagaan of het kenteken, de voertuiggegevens en de aanslag kloppen.

In 2026 geldt voor volledig elektrische personenauto's een korting van 30 procent. U betaalt dus 70 procent van het normale tarief dat hoort bij het gewicht van uw auto en de provincie waarin u woont. Dat is aanzienlijk minder gunstig dan de 75 procent korting van 2025, en het scheelt in de praktijk al snel enkele honderden euro's per jaar.

MRB-korting toepassen: u hoeft niets aan te vragen

De motorrijtuigenbelasting wordt geheven op basis van gegevens uit het kentekenregister van de RDW. Koopt u een nieuwe elektrische auto, dan meldt de dealer het kenteken aan en ziet de Belastingdienst dat het om een emissievrij voertuig gaat. De korting wordt vervolgens verwerkt in uw aanslag. Er is geen formulier, geen aanvraag en geen loket bij de gemeente of provincie.

Bij een gebruikte EV werkt het hetzelfde. Zodra het voertuig op uw naam staat, ontvangt u automatisch een aanslag op basis van de geregistreerde kenmerken. De korting volgt het voertuig en de regeling die op dat moment geldt, niet de vorige eigenaar. U kunt dus geen oude vrijstelling of een tarief uit een eerder jaar meenemen.

De regeling geldt voor volledig emissievrije personenauto's: batterij-elektrische auto's en auto's op waterstof. Een plug-in hybride valt er niet onder, hoeveel u ook elektrisch rijdt. Die kreeg tot en met 2025 nog 25 procent korting, maar betaalt sinds 1 januari 2026 het volle tarief. Hetzelfde geldt voor elektrische bestelauto's: die hadden in 2025 nog 75 procent korting en betalen nu het volledige bedrag.

Voor de fiscus telt de brandstofsoort zoals die in de registratie staat, niet uw rijgedrag. Dat onderscheid is groter dan veel kopers verwachten.

Hoeveel korting krijgt u en hoelang nog?

De korting bouwt in stappen af. Het afbouwschema staat al vast:

Wat u daadwerkelijk betaalt hangt af van het gewicht van uw auto en van de provinciale opcenten. Stel dat het normale kwartaalbedrag voor uw auto in uw provincie € 270 is. Met 30 procent korting betaalt u € 189 per kwartaal, oftewel € 756 per jaar. Bij een zwaardere auto met een normaal tarief van € 420 wordt dat € 294 per kwartaal en € 1.176 per jaar.

Dit zijn rekenvoorbeelden, geen vaste tarieven. Concrete bedragen per gewichtsklasse en provincie staan in ons overzicht van de MRB-korting voor elektrische auto's in 2026.

Reken bij een aankoop niet alleen met het jaar waarin u de auto ophaalt. Wie in 2026 een EV koopt en die vijf jaar houdt, rijdt in 2030 tegen het volle tarief. Bij private lease kan de aanbieder toekomstige wijzigingen verwerken in de voorwaarden; bij koop komen hogere lasten volledig voor uw eigen rekening.

De gewichtscorrectie is vervallen

Tot en met 2025 werd bij elektrische auto's rekening gehouden met een correctie voor het gewicht van het accupakket. Die correctie is per 1 januari 2026 afgeschaft. U betaalt sindsdien over het volledige geregistreerde gewicht, en de korting van 30 procent is bedoeld om dat te compenseren.

Dat compenseert niet in elke situatie even goed. Een elektrische auto is door de accu al snel 300 tot 500 kilo zwaarder dan een vergelijkbare benzineauto, en de MRB loopt op met het gewicht. Bij een zware SUV met een groot accupakket kan de rekening daardoor fors uitvallen, terwijl een lichte EV juist voordelig blijft.

Voor een prijsbewuste koper is dat een reden om niet uitsluitend op actieradius te selecteren. Een efficiënte, lichtere EV kan in aanschaf, verbruik én motorrijtuigenbelasting beter uitpakken dan een zwaarder model met capaciteit die u zelden gebruikt.

Zo controleert u of de korting is verwerkt

De MRB ziet u terug op de aanslag van de Belastingdienst. Vergelijk het bedrag niet met dat van een kennis met een EV: twee ogenschijnlijk vergelijkbare auto's kunnen verschillen in gewicht, provincie, datum eerste toelating of voertuigcategorie.

Loop deze drie stappen langs:

• Controleer de registratie. Kijk via de kentekencheck van de RDW of uw auto als elektrisch of emissievrij vermeld staat. Staat er iets anders, dan is dat de oorzaak.
• Zoek het gewicht op. Dat staat op het kentekenbewijs en bepaalt de gewichtsklasse waarin u valt.
• Bereken het verwachte bedrag. Neem het reguliere tarief voor dat gewicht in uw provincie en trek daar 30 procent van af. Wijkt uw aanslag daar duidelijk van af, dan is er iets aan de hand.

Klopt er iets niet, neem dan contact op met de Belastingdienst. Houd het kenteken, de datum van tenaamstelling en de aanslag bij de hand. Blijkt de brandstofsoort of voertuigcategorie bij de RDW onjuist geregistreerd, dan moet die registratie eerst worden gecorrigeerd. De Belastingdienst baseert de heffing immers op die gegevens en kan die niet zelf aanpassen.

Bij een importauto, een ombouw of een zelfbouw verdient dit extra aandacht. Een auto kan technisch elektrisch zijn terwijl de administratieve verwerking nog niet is afgerond. Vraag bij import om de Nederlandse kentekengegevens voordat u van een bepaald bedrag uitgaat; een buitenlandse voertuigomschrijving of een verkoopverhaal is niet voldoende.

Verhuizen naar een andere provincie

De provinciale opcenten verschillen aanzienlijk, en dat is een van de weinige factoren waar u zelf invloed op heeft. Uw MRB wordt bepaald door de provincie waar u staat ingeschreven. Verhuist u, dan verandert uw aanslag mee vanaf het eerstvolgende tijdvak.

Dat is geen reden om te verhuizen, maar wel iets om te weten wanneer u een verhuizing overweegt en een zware EV rijdt. Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste provincie kan bij een zware auto oplopen tot meer dan honderd euro per jaar.

Koop, lease of zakelijk: wie merkt de korting?

Koopt u als particulier, dan ontvangt u zelf de aanslag en ziet u de korting direct terug. Bij financial lease is dat meestal ook zo, omdat de auto vaak op uw naam staat.

Bij private lease en operational lease is de leasemaatschappij kentekenhouder. De korting verlaagt dan in beginsel de kosten van de leasemaatschappij, en hoe dat doorwerkt in uw maandbedrag hangt af van het contract. Vraag daarom bij een offerte altijd of de MRB is inbegrepen, van welk belastingjaar de berekening uitgaat en wie het risico draagt bij een tariefwijziging. Een vaste maandprijs klinkt overzichtelijk, maar kan een clausule bevatten voor tussentijdse overheidsheffingen. Laat die passage uitleggen voordat u tekent, zeker bij een contract dat doorloopt tot na 2028.

Voor zakelijke rijders staat de MRB los van de bijtelling. De korting verlaagt de autobelasting van de kentekenhouder, terwijl bijtelling gaat over het privégebruik van een zakelijke auto. Ook MIA en Vamil hebben een eigen doel en eigen voorwaarden. Tel voordelen niet bij elkaar op zonder te controleren of ze werkelijk op uw rechtsvorm, uw auto en uw gebruik van toepassing zijn.

Vier veelgemaakte fouten

Denken dat elke auto met een stekker korting krijgt. Alleen volledig emissievrije personenauto's vallen onder de regeling. Plug-in hybrides en elektrische bestelauto's betalen sinds 2026 het volle tarief.

Uitgaan van nul euro. Tot en met 2024 waren elektrische auto's volledig vrijgesteld. Dat is verleden tijd: in 2026 betaalt u wel degelijk, alleen minder dan het normale tarief.

Alleen naar merk en model kijken. Het gewicht verschilt per uitvoering door accugrootte, aandrijving, velgen en uitrusting. Zeker op de occasionmarkt kan één modelnaam meerdere gewichtsklassen omvatten. Vraag altijd het kenteken op en reken op voertuigbasis.

De korting als vast gegeven zien. Het afbouwschema loopt door tot 2030. Bij een auto die u lang wilt houden, hoort dat in uw begroting.

Reken met het totaalplaatje

De motorrijtuigenbelasting is één post van meerdere. Zet die naast aanschafprijs, verzekering, laadkosten en verwacht waardeverlies. Met onze kostenvergelijker zet u dat geheel naast een vergelijkbare benzineauto, en met de berekening van uw thuislaadkosten krijgt u de energiekant scherp.

Koopt u een gebruikte EV, laat de MRB dan niet de doorslag geven. Een voordelige occasion met een zwakke batterij wordt alsnog duur door een beperkte actieradius en waardeverlies. Vraag daarom naast de fiscale gegevens om inzicht in de batterijconditie, bij voorkeur met een onafhankelijk SoH-rapport.

De vervolgstap is eenvoudig: pak het kenteken erbij, zoek het gewicht en uw provincie op, en reken de MRB uit voor de jaren dat u de auto wilt houden. Zo wordt de korting geen losse belofte, maar een bedrag waarmee u werkelijk kunt rekenen.

Veelgestelde vragen

Moet ik de MRB-korting voor mijn elektrische auto aanvragen?

Nee. De Belastingdienst verwerkt de korting automatisch op basis van de gegevens in het kentekenregister. Zolang uw auto daar als volledig emissievrij staat geregistreerd, ziet u de korting vanzelf terug op uw aanslag. Er is geen formulier en geen loket bij de gemeente of provincie.

Hoeveel MRB-korting krijg ik in 2026 voor een elektrische auto?

In 2026 geldt een korting van 30 procent, dus u betaalt 70 procent van het reguliere tarief. Die 30 procent blijft gelden tot en met 2028. In 2029 daalt de korting naar 25 procent en vanaf 2030 vervalt hij helemaal.

Geldt de korting ook voor een plug-in hybride?

Nee. Alleen volledig emissievrije personenauto's komen in aanmerking, dus batterij-elektrische auto's en auto's op waterstof. Plug-in hybrides kregen tot en met 2025 nog 25 procent korting, maar betalen sinds 1 januari 2026 het volledige tarief.

Krijg ik korting op een elektrische bestelauto?

Nee, niet meer. Elektrische bestelauto's hadden in 2025 nog 75 procent korting, maar sinds 1 januari 2026 geldt voor hen het volledige MRB-tarief op basis van het gewicht.

Geldt de korting ook voor een tweedehands elektrische auto?

Ja. De korting hangt aan het voertuig en aan de regeling die op dat moment geldt, niet aan de eigenaar. Zodra de auto op uw naam staat, wordt de korting automatisch in uw aanslag verwerkt. U kunt geen oude vrijstelling of een tarief uit een eerder jaar meenemen.

Wat doe ik als de korting niet op mijn aanslag staat?

Controleer eerst via de kentekencheck van de RDW of uw auto als elektrisch of emissievrij geregistreerd staat. Klopt dat niet, dan moet die registratie eerst worden gecorrigeerd, want de Belastingdienst baseert de heffing daarop. Klopt de registratie wel, neem dan contact op met de Belastingdienst met uw kenteken, de datum van tenaamstelling en de aanslag bij de hand.

Waarom betaal ik meer MRB dan een vergelijkbare benzineauto?

De motorrijtuigenbelasting loopt op met het gewicht, en een elektrische auto is door het accupakket al snel 300 tot 500 kilo zwaarder. De gewichtscorrectie voor accu's is per 1 januari 2026 afgeschaft, waardoor u over het volledige gewicht betaalt. De korting van 30 procent moet dat compenseren, wat bij een lichte EV beter uitpakt dan bij een zware SUV.

Aan dit artikel kunnen geen rechten worden ontleend. Tarieven en regelingen wijzigen jaarlijks; controleer de actuele bedragen bij de Belastingdienst en de provinciale opcenten voor uw eigen situatie.