Herstelt u EV-schade?
Meld uw bedrijf aan

EV-schade is een specialisme geworden

Bij een aanrijding met een elektrische auto kan er meer spelen dan plaatwerk. Afhankelijk van de schade vragen het hoogvoltsysteem en het accupakket extra aandacht. Zijn camera's, radar of sensoren geraakt of gedemonteerd, dan kan na herstel ook ADAS-calibratie volgens fabrikantvoorschrift nodig zijn.

Dat vraagt om opgeleide medewerkers, specifieke apparatuur en toegang tot de herstelinformatie van de fabrikant. Niet elk bedrijf heeft dat op orde, en dat merken rijders.

Wat er precies anders is bij EV-schade, leggen wij uit voor consumenten in schade aan een elektrische auto. Over wie er aan het hoogvoltsysteem mag werken, gaat ons artikel mag elke garage aan een elektrische auto werken?

Het tekort is zichtbaar in de markt

Verzekeraars lopen tegen hetzelfde aan. Twee Nederlandse verzekeringsmerken accepteerden begin dit jaar bepaalde nieuwe elektrische merken niet, met beperkte beschikbaarheid van onderdelen en ontbrekende herstelinformatie als reden. Beide gaven aan dat dit beleid kan wijzigen zodra de herstelmogelijkheden verbeteren.

Ook in de schadebranche zelf speelt dit. Voor sommige nieuwere merken zijn onderdelen, technische herstelinformatie en gespecialiseerde herstelbedrijven nog beperkt beschikbaar. Dat kan leiden tot langere doorlooptijden en hogere herstelkosten.

Voor een bedrijf dat het wél kan, is dat een positie. Schaarste maakt zichtbaarheid waardevoller.

Wat een EV-rijder zoekt

Iemand met schade aan een elektrische auto wil vooral weten of uw bedrijf de auto überhaupt aanneemt. Daarna komen de praktische vragen: gaat het via de verzekeraar, is er een leenauto, en wordt de ADAS na het herstel opnieuw afgesteld?

Die dingen kunt u allemaal aanvinken in uw profiel. Bezoekers zien het dan meteen, en u krijgt minder telefoontjes van mensen die u toch moet doorverwijzen.

Wat een vermelding oplevert

Een eigen profielpagina. Met uw diensten, plaats en een link naar uw website. Bezoekers filteren op plaats, afstand en op specifieke diensten zoals accupakket-schade of ADAS-calibratie.

Klanten die u rechtstreeks benaderen. Uw telefoonnummer staat op uw profiel. Wij bemiddelen niet en rekenen geen commissie per schadegeval.

Zichtbaar naast onze artikelen. Uw vermelding staat naast onze stukken over werken aan elektrische auto's en accugezondheid. Dat is aandacht van mensen die het onderwerp al serieus nemen.

Uw profiel gaat online zodra de gids opent. U ontvangt daarvan bericht.

Welke bedrijven passen in deze categorie?

Schadeherstelbedrijven, carrosseriebedrijven, ruitherstelspecialisten en universele garages die schadewerk aannemen. Ook wie zich beperkt tot niet-constructief werk of ruitschade hoort erbij.

In het aanmeldformulier vinkt u aan wat u doet: plaatwerk en spuiten, sterreparatie ruit, ruitvervanging, accupakket-schade, ADAS-calibratie, leenauto, verzekeringsschade en mobiliteitsgarantie.

Wat u kunt vermelden aan certificeringen

U kunt aangeven of uw medewerkers zijn aangewezen volgens NEN 9140 voor werken aan e-voertuigen, en welke branchenormen of keurmerken uw bedrijf voert, zoals de Branchenormering Schadeherstel of afspraken met verzekeraars. Wij controleren dit voordat een profiel live gaat.

Welke eisen precies voor uw situatie gelden, hangt af van de werkzaamheden en de risicoafweging in uw bedrijf. Meer over wat er bij een EV-klare werkplaats komt kijken, staat in onze checklist.

Zo meldt u zich aan

Kies de categorie Schadeherstel, vul zes velden in en vink uw diensten aan. Doet u daarnaast onderhoud of banden, dan kunt u die categorieën ook kiezen. Uw profiel verschijnt dan in elk van die overzichten.

Wij beoordelen uw aanmelding doorgaans binnen twee werkdagen. Uw profiel gaat online zodra de gids opent; daar krijgt u bericht van. Gratis, zonder abonnement en zonder opzegtermijn.

Veelgestelde vragen