SOLA-subsidie Drenthe: subsidie voor openbare laadpunten

De provincie Drenthe komt met een nieuwe subsidieregeling voor ondernemers, bedrijven en verenigingen die hun laadpunten openbaar toegankelijk willen maken: de Subsidie Opengestelde Laadpunten Drenthe (SOLA). Aanvragen kan volgens de provincie vanaf september 2026.

Met SOLA wil Drenthe ervoor zorgen dat bestaande private laadpunten vaker gebruikt kunnen worden door andere elektrische rijders. Ook organisaties die nieuwe laadpunten willen plaatsen en die vervolgens openstellen, kunnen van de regeling gebruikmaken.

Wat is de SOLA-subsidie?

SOLA staat voor Subsidie Opengestelde Laadpunten Drenthe. De regeling ondersteunt bedrijven en organisaties bij het realiseren en openbaar toegankelijk maken van laadvoorzieningen.

Het kan gaan om laadpunten bij een bedrijf, een huisartspraktijk, een sportvereniging of een dorpsvereniging. Door die laadpunten ook beschikbaar te maken voor andere elektrische rijders, wil de provincie het laadnetwerk in Drenthe verder uitbreiden.

Voor wie is de subsidie bedoeld?

De provincie noemt als doelgroep:

• ondernemers;
• bedrijven;
• verenigingen en andere organisaties.

De regeling richt zich daarmee niet op particulieren die thuis een laadpaal willen plaatsen. Organisaties kunnen subsidie krijgen voor het openstellen van een bestaand privaat laadpunt, maar ook voor het plaatsen en vervolgens openstellen van nieuwe laadpunten.

Welke kosten kunnen met SOLA worden vergoed?

De provincie noemt vier soorten maatregelen waarvoor ondersteuning mogelijk wordt:

• het kopen en installeren van een laadpaal;
• het mogelijk maken van betalen met bijvoorbeeld een laadpas, betaalpas of telefoon;
• het geschikt maken van parkeerplaatsen voor laden;
• het duidelijk aangeven dat het laadpunt openbaar gebruikt mag worden.

De exacte subsidiebedragen, maximale vergoedingen en verdere voorwaarden zijn op dit moment nog niet gepubliceerd.

Waarom introduceert Drenthe deze laadpaalsubsidie?

De aanleiding is de toenemende druk op het elektriciteitsnet. Gedeputeerde Bart van Dekken licht toe dat nieuwe aansluitingen realiseren door netcongestie steeds moeilijker wordt, en dat het openstellen van private laadpunten een manier is om bestaande aansluitingen efficiënter te gebruiken.

Daarnaast groeit het aantal elektrische auto's in Drenthe, en daarmee de behoefte aan laadmogelijkheden. Uit prognoses van ElaadNL blijkt dat in 2030 een aanzienlijk deel van het laadnetwerk bestaat uit laadpalen bij bedrijven, instellingen en maatschappelijke organisaties. Het openstellen van private laadpunten is daarom een van de routes naar een dekkend netwerk.

Wanneer kan SOLA worden aangevraagd?

De provincie heeft aangekondigd dat aanvragen vanaf september 2026 mogelijk worden. Een exacte openingsdatum is bij de aankondiging nog niet bekendgemaakt, en de definitieve aanvraagpagina is op het moment van schrijven nog niet beschikbaar in het subsidieoverzicht van de provincie.

Zodra de regeling opent, worden naar verwachting ook de precieze voorwaarden, subsidiepercentages, maximumbedragen en de aanvraagprocedure gepubliceerd.

SPRILA en SOLA kunnen elkaar bijten

Hier zit een adder onder het gras die veel ondernemers gaat verrassen. De landelijke SPRILA-regeling voor private laadinfrastructuur stelt als voorwaarde dat uw laadstations minimaal 24 maanden niet als publiek toegankelijk in het register publieke laadinfrastructuur mogen staan, gerekend vanaf het moment dat RVO de subsidie vaststelt. Ze mogen hooguit als beperkt toegankelijk geregistreerd staan.

Dat betekent dat u een laadpaal die u met SPRILA heeft gefinancierd, de eerste twee jaar niet zomaar volledig openbaar kunt maken. Wie in Drenthe zowel aan SPRILA als aan SOLA denkt, doet er verstandig aan die volgorde vooraf goed uit te zoeken en bij beide instanties na te vragen wat wel en niet samengaat.

Voor een bestaand laadpunt dat niet met SPRILA is gefinancierd, geldt deze specifieke SPRILA-beperking niet. Welke eisen Drenthe zelf gaat stellen, is nog niet gepubliceerd.

SOLA kan vooral interessant zijn voor bedrijven met bestaande laadpalen

Organisaties die al over laadpunten beschikken, kunnen het meeste baat hebben bij de regeling, al geldt de subsidie nadrukkelijk ook voor nieuwe laadpunten die worden opengesteld. Een laadpunt dat alleen tijdens kantooruren door medewerkers wordt gebruikt, staat buiten die tijden grotendeels ongebruikt.

Wordt zo'n laadpunt openbaar gemaakt, dan komt het ook beschikbaar voor bezoekers en andere elektrische rijders. Zo wordt bestaande laadcapaciteit beter benut zonder dat op elke locatie volledig nieuwe openbare infrastructuur nodig is. Precies dat is wat de provincie met het oog op netcongestie wil bereiken.

Nog niet alle voorwaarden zijn bekend

Hoewel de komst van SOLA officieel is aangekondigd, ontbreken nog enkele belangrijke details. Zo is nog niet bekend:

• hoeveel subsidie per laadpunt kan worden ontvangen;
• welk percentage van de kosten wordt vergoed;
• of er een maximumbedrag per aanvrager geldt;
• hoeveel laadpunten per locatie subsidiabel zijn;
• aan welke technische eisen een openbaar laadpunt precies moet voldoen;
• hoeveel budget er in totaal beschikbaar is.

Wij werken dit artikel bij zodra de provincie Drenthe de definitieve regeling en de aanvraagvoorwaarden publiceert.

Wat u nu al kunt voorbereiden

Overweegt u een aanvraag, dan kunt u alvast een aantal dingen op orde brengen. Breng in kaart welke laadpunten u heeft en op welke momenten ze ongebruikt staan. Ga na of uw laadpaal geschikt is voor betalen met een laadpas of betaalpas, want dat is een van de genoemde kostenposten. En controleer of uw netaansluiting het extra gebruik aankan.

Kijk daarnaast naar het bredere plaatje: welke landelijke regelingen er zijn en welke bij uw situatie past, leest u in ons overzicht laadpaalsubsidies voor bedrijven in 2026. Waar u op let bij het kiezen van een installateur staat in de keuzegids.

Veelgestelde vragen

Wat betekent SOLA?

SOLA staat voor Subsidie Opengestelde Laadpunten Drenthe. Het is een subsidieregeling van de provincie Drenthe voor het openbaar toegankelijk maken van private laadpunten.

Wie kan SOLA aanvragen?

De provincie noemt ondernemers, bedrijven en verenigingen als doelgroep. De regeling richt zich niet op particulieren die thuis een laadpaal willen plaatsen.

Kan ik SOLA gebruiken voor een bestaande laadpaal?

Ja. De regeling is onder andere bedoeld voor organisaties die een bestaand privaat laadpunt openbaar toegankelijk willen maken. Ook het plaatsen en vervolgens openstellen van nieuwe laadpunten valt eronder.

Wanneer opent SOLA?

De provincie heeft aangekondigd dat aanvragen vanaf september 2026 mogelijk worden. Een exacte openingsdatum was bij de aankondiging nog niet bekend.

Hoe hoog is de SOLA-subsidie?

De exacte subsidiebedragen en maximale vergoedingen zijn nog niet gepubliceerd. Zodra de provincie de definitieve regeling publiceert, werken wij dit artikel bij.

Kan ik SOLA combineren met SPRILA?

Dat vraagt aandacht. SPRILA verlangt dat gesubsidieerde laadstations minimaal 24 maanden niet als publiek toegankelijk geregistreerd staan, terwijl SOLA juist het openstellen stimuleert. Leg die vraag vooraf voor aan zowel RVO als de provincie.

Aan dit artikel kunnen geen rechten worden ontleend. De definitieve SOLA-regeling is nog niet gepubliceerd; controleer de voorwaarden bij de provincie Drenthe voordat u een aanvraag voorbereidt.