ERE-vergoeding laadpaal: wat levert thuisladen echt op in 2026?

Sinds 1 januari 2026 kunt u geld terugkrijgen voor de stroom die u thuis in uw elektrische auto laadt. Dat gebeurt via de ERE-vergoeding: emissiereductie-eenheden die een inboekdienstverlener namens u registreert bij de Nederlandse Emissieautoriteit en vervolgens verkoopt aan brandstofleveranciers.

Rond die regeling circuleren stevige bedragen. Richting € 1.000 per jaar, lezen we regelmatig. Dat kan kloppen, maar alleen als u ongeveer 40.000 kilometer per jaar rijdt en vrijwel alles thuis laadt. Voor een gemiddeld huishouden ligt de opbrengst tussen € 150 en € 550 bruto, en daar gaat nog de marge van de dienstverlener vanaf.

Dit artikel legt uit hoe het systeem werkt, wat u realistisch mag verwachten, welke eisen er gelden en waar u op let bij het kiezen van een partij. Zonder commercieel belang: wij verkopen deze dienst niet.

Wat is een ERE precies?

Eén ERE staat voor één kilogram vermeden CO2-uitstoot in de vervoersketen, gerekend van bron tot gebruik. Brandstofleveranciers zijn wettelijk verplicht hun uitstoot te verlagen en kopen ERE's van partijen die aantoonbaar schoner vervoer leveren. Zo ontstaat er marktwaarde voor uw laadstroom.

Het systeem verving op 1 januari 2026 de hernieuwbare brandstofeenheden, de HBE's. Dat is geen naamswijziging maar een andere rekenwijze. Onder de oude regels telde het volume hernieuwbare energie; sinds de overgang van RED II naar RED III telt de daadwerkelijke broeikasgasreductie in de keten. Die verplichting heet de brandstoftransitieverplichting.

Belangrijk om te begrijpen: dit is geen subsidie. Er is geen vast bedrag per kWh en geen overheid die de prijs bepaalt. De NEa houdt toezicht en beheert het register, maar de waarde van een ERE ontstaat uit vraag en aanbod. Uw opbrengst kan per kwartaal verschillen.

Hoeveel levert de ERE-vergoeding op?

De NEa hanteert een vaste formule:

ERE = kWh × aandeel hernieuwbaar × 183 g/MJ × 3,6 MJ/kWh ÷ 1.000

Die 183 is de Europees vastgelegde fossiele referentiewaarde waartegen uw laadstroom afsteekt. Voor particulieren geldt in 2026 een vast hernieuwbaar aandeel van 50,5 procent. Vul dat in en er blijft iets eenvoudigs over: elke geladen kWh levert ongeveer 0,33 ERE op.

De marktprijs van een ERE lag in de eerste helft van 2026 tussen € 0,30 en € 0,46. Dat komt neer op een bruto-opbrengst van ongeveer 10 tot 15 cent per geladen kWh.

Let op het woord bruto. Een inboekdienstverlener houdt een marge in, in de markt doorgaans tussen 10 en 20 procent. Bij 3.500 kWh en een prijs van € 0,40 per ERE komt u dus eerder uit op € 370 tot € 420 netto dan op het bedrag in de tabel.

En die € 1.000 per jaar? Daarvoor is 6.500 tot 10.000 kWh nodig, afhankelijk van de marktprijs. Dat staat gelijk aan 35.000 tot 50.000 kilometer per jaar, volledig thuis geladen. Mogelijk, maar niet gemiddeld. Wilt u het voor uw eigen situatie uitrekenen, gebruik dan de ERE-calculator: die rekent met dezelfde formule en laat ook zien wat er na aftrek van de marge overblijft. Weet u niet hoeveel u thuis laadt, dan helpt onze berekening van thuislaadkosten daarbij.

Waarom zonnepanelen uw ERE-opbrengst niet verhogen

Dit is de vraag die het vaakst verkeerd wordt beantwoord. Voor particulieren rekent de NEa altijd met het netgemiddelde van 50,5 procent, ook als u een dak vol zonnepanelen heeft en aantoonbaar op eigen stroom laadt.

De reden is controleerbaarheid. Individuele claims van 100 procent hernieuwbaar zouden bij duizenden huishoudens een te groot fraude- en controlerisico opleveren. Voor u betekent het dat netstroom en zonnestroom dezelfde ERE-vergoeding opleveren.

Voor bedrijven ligt dat anders. Die kunnen in bepaalde gevallen wél voor 100 procent hernieuwbaar inboeken, en dan verdubbelt de opbrengst ongeveer. Een bedrijf met acht laadpalen dat 40.000 kWh per jaar laadt, genereert op netstroom 13.308 ERE's en op aantoonbaar groene stroom 26.352.

Deze regeling staat overigens helemaal los van de salderingsregeling. Dat u vanaf 1 januari 2027 niet meer kunt salderen, verandert niets aan uw ERE-opbrengst.

Aan welke voorwaarden moet u voldoen?

Niet iedereen komt in aanmerking. Deze eisen zijn hard:

• Een MID-gecertificeerde meter in de laadpaal zelf. Herkenbaar aan de M-markering op het typeplaatje, bijvoorbeeld M24. Een losse tussenmeter in de meterkast telt niet mee. In enkele situaties zijn uitzonderingen mogelijk; laat dat vooraf controleren.
• Een eigen netaansluiting. De EAN-code op uw energierekening moet op uw naam staan.
• Registratie via een inboekdienstverlener. Particulieren kunnen dit niet zelf. Zelfstandig inboeken vereist minimaal 2 miljoen kWh per jaar, wat voor een huishouden onhaalbaar is.
• Alleen stroom die naar het voertuig gaat. Uw huishoudelijk verbruik telt niet mee, alleen wat via het laadpunt is gemeten.

Daarnaast geeft u per aansluiting één machtiging per kalenderjaar aan één dienstverlener. U kunt dus niet bij twee partijen tegelijk inboeken of halverwege het jaar overstappen.

Die machtiging is gekoppeld aan uw naam, uw adres en uw EAN-code. Verhuist u of verandert de tenaamstelling, dan vervalt hij per direct. Al ingeboekte ERE's blijven geldig en worden niet teruggedraaid, maar op uw nieuwe adres meldt u zich opnieuw aan en doet u pas vanaf het volgende kalenderjaar weer mee.

Leaseauto, werkgever en VvE

De vergoeding gaat naar de eigenaar van de netaansluiting. Laadt u een leaseauto thuis, dan komt de opbrengst dus bij u terecht en niet bij uw werkgever, ook als die de laadpaal en de laadkosten betaalt. Heeft u daar afspraken over in uw arbeidsvoorwaarden of leasecontract, controleer die dan wel even.

Woont u in een appartement, dan hangt het af van de aansluiting. Staat de laadpaal op de centrale aansluiting van de VvE, dan sluit de VvE het contract en komt de opbrengst daar terecht. Loopt uw laadpunt via uw eigen meter, dan meldt u zich zelf aan.

Heeft u nog geen laadpaal en overweegt u er een, neem de MID-eis dan mee in uw keuze. Waar u op let bij het kiezen van een installateur staat in de keuzegids, en wat zo'n paal kost en welke regelingen er zijn leest u bij laadpaalsubsidie voor thuisladers.

Hoe kiest u een inboekdienstverlener?

Er zijn inmiddels tientallen partijen actief, en de verschillen zijn groter dan de reclames doen vermoeden. Let op deze punten.

De marge. Vraag welk percentage van de opbrengst de dienstverlener inhoudt. In de markt varieert dat van ongeveer 10 tot 20 procent. Op een bruto-opbrengst van € 400 scheelt dat € 40 per jaar.

Bruto of netto. Sommige partijen adverteren met een bedrag per kWh dat al na aftrek van hun marge geldt, andere met het brutobedrag. Vraag altijd om beide, anders vergelijkt u appels met peren.

Wanneer wordt uitbetaald. Per kwartaal, per jaar, of pas nadat de ERE's daadwerkelijk verkocht zijn? En tegen welke prijs: die op het moment van verkoop of een vooraf vastgesteld tarief?

De contractduur. Omdat u per kalenderjaar aan één partij vastzit, is een contract van meerdere jaren onnodig beperkend. Kunt u tussentijds opzeggen, en wat gebeurt er dan met de al ingeboekte sessies?

De omvang van de partij. Een inboekdienstverlener moet minimaal 200 machtigingen of 2 miljoen kWh per jaar hebben om te kunnen inboeken. Een startende partij die dat aantal niet haalt, kan uw sessies mogelijk niet registreren.

En dit is misschien wel het belangrijkste punt: de lijst met inboekdienstverleners op de site van de NEa is geen keurmerk. Een journalistiek onderzoek van BNR liet in juni 2026 zien dat een verzonnen bedrijf met een AI-gegenereerde naam zonder problemen op die lijst kwam. De inhoudelijke toetsing wordt pas vanaf 2027 gehandhaafd. Controleer dus zelf de inschrijving bij de Kamer van Koophandel, hoelang een partij bestaat en of er al is uitbetaald.

Terugwerkende kracht: let op de deadline

Meldt u zich vandaag aan, dan bent u niet te laat voor dit jaar. Laadsessies uit 2026 kunnen tot eind februari 2027 met terugwerkende kracht worden ingeboekt, mits de data aantoonbaar en bruikbaar is.

Dat betekent wel dat uw laadpaal die sessies moet hebben geregistreerd en dat de gegevens beschikbaar moeten zijn. Bij een laadpaal die niet met internet verbonden is of die geen historie bewaart, kan dat lastig worden. Vraag daar expliciet naar voordat u zich aanmeldt.

Omdat de exacte einddatum per jaar kan verschuiven, controleert u die het beste rechtstreeks bij de NEa of bij de dienstverlener die u kiest.

Vijf misverstanden op een rij

"Het is een subsidie." Nee. Er is geen vast bedrag, geen aanvraagformulier bij de overheid en geen garantie. Het is een marktsysteem waarin de prijs beweegt.

"Met zonnepanelen krijg ik meer." Niet als particulier. De NEa rekent altijd met 50,5 procent, ongeacht waar uw stroom vandaan komt.

"Elke laadpaal doet mee." Alleen palen met een MID-gecertificeerde meter ín de paal. Veel oudere en goedkopere modellen voldoen daar niet aan.

"Mijn werkgever krijgt het geld." Nee, de vergoeding volgt de netaansluiting. Bij thuisladen bent u dat.

"Ik kan gewoon overstappen als het tegenvalt." Niet binnen het lopende kalenderjaar. U geeft één machtiging per jaar af.

Is het de moeite waard?

Voor de meeste thuisladers wel, want het kost u na de aanmelding vrijwel geen tijd. De dienstverlener leest uw laadsessies automatisch uit; er komt geen monteur langs en u hoeft geen meterstanden door te geven.

Maar reken uzelf niet rijk. Bij een gemiddeld huishouden dat 2.500 tot 3.500 kWh per jaar thuis laadt, gaat het om ongeveer € 250 tot € 450 bruto, en na aftrek van de marge blijft daar zo'n € 200 tot € 380 van over. Dat is een prettige bijkomstigheid, geen verdienmodel.

Wie er het meest aan heeft, zijn veelrijders met een eigen laadpaal en een lage laadprijs, en bedrijven die op aantoonbaar groene stroom kunnen inboeken. Voor die laatste groep verdubbelt de opbrengst, en dan gaat het al snel over duizenden euro's per jaar.

Reken uw eigen situatie eerst door met de ERE-calculator. Controleer daarna drie dingen: staat er een M-markering op uw laadpaal, staat de aansluiting op uw naam, en bewaart uw laadpaal de laadhistorie. Klopt dat alledrie, dan is aanmelden een kwestie van een paar minuten.

Veelgestelde vragen

Wat is de ERE-vergoeding voor een laadpaal?

Sinds 1 januari 2026 kan de stroom die u thuis in uw elektrische auto laadt worden geregistreerd als emissiereductie-eenheden. Eén ERE staat voor één kilogram vermeden CO2 in de vervoersketen. Een inboekdienstverlener registreert uw laadsessies bij de Nederlandse Emissieautoriteit, verkoopt de ERE's aan brandstofleveranciers en keert de opbrengst grotendeels aan u uit.

Hoeveel levert thuisladen op met de ERE-regeling?

Elke geladen kWh levert ongeveer 0,33 ERE op. Bij een marktprijs tussen € 0,30 en € 0,46 per ERE komt dat neer op 10 tot 15 cent per kWh bruto. Een huishouden dat 2.500 tot 3.500 kWh per jaar thuis laadt, ontvangt daarmee ongeveer € 250 tot € 550 bruto, waarvan nog de marge van de dienstverlener afgaat.

Krijg ik meer ERE-vergoeding met zonnepanelen?

Nee. Voor particulieren rekent de NEa altijd met het netgemiddelde hernieuwbare aandeel, in 2026 vastgesteld op 50,5 procent, ook als u aantoonbaar op eigen zonnestroom laadt. Individuele claims van 100 procent zouden een te groot controlerisico geven. Bedrijven kunnen in bepaalde gevallen wel voor 100 procent hernieuwbaar inboeken.

Welke laadpaal heb ik nodig voor de ERE-vergoeding?

Uw laadpaal moet een MID-gecertificeerde kWh-meter in de paal zelf hebben, herkenbaar aan de M-markering op het typeplaatje. Een losse tussenmeter in de meterkast telt niet mee. Daarnaast moet de netaansluiting op uw naam staan en moet de laadpaal de laadhistorie kunnen aanleveren.

Is de ERE-vergoeding een subsidie?

Nee. Er is geen vast bedrag per kWh en geen aanvraag bij de overheid. Het is een marktsysteem waarin brandstofleveranciers ERE's kopen om aan hun wettelijke reductieverplichting te voldoen. De prijs beweegt mee met vraag en aanbod, dus uw opbrengst kan per kwartaal verschillen.

Kan ik laadsessies uit 2026 nog met terugwerkende kracht inboeken?

Ja. Sessies uit 2026 kunnen tot eind februari 2027 worden ingeboekt, mits de laaddata aantoonbaar en bruikbaar is. Uw laadpaal moet die sessies dus wel hebben geregistreerd en bewaard. Controleer de exacte einddatum bij de NEa of bij uw dienstverlener.

Wie krijgt de vergoeding bij een leaseauto?

De eigenaar van de netaansluiting, dus u als u thuis laadt. Dat geldt ook wanneer uw werkgever de laadpaal en de laadkosten betaalt. Controleer wel of hierover afspraken staan in uw leasecontract of arbeidsvoorwaarden.

Aan dit artikel kunnen geen rechten worden ontleend. De ERE-prijs is een marktprijs en verandert doorlopend; controleer voorwaarden en actuele tarieven bij de Nederlandse Emissieautoriteit en bij de dienstverlener van uw keuze.